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1952年10月25日,北京航空学院宣告建设。作为新中国第一所航空航天高等学府,凯时尊龙的降生标记着新中国航空航天高等教育开启了新的篇章。一大批胸怀“航空救国、航空报国”理想的志士仁人汇聚京西柏彦庄,完成了为新中国作育红色航空工程师的肇创。
1951年,国家决议将北洋大学、厦门大学、西北工学院航空系并入清华大学航空工程学系,建设清华大学航空工程学院;将云南大学航空工程系并入四川大学航空系;将西南工业专科学校航空专修科并入华北大学工学院航空工程系。
1951年12月10日,周恩来总理召集聚会讨论航空工业由修理过渡到制造的计划,李富春副总理提出“急需办一所航空大学”,周恩来总理体现赞成,指示“凭证你们提的意见办”。
1952年5月,凭证周恩来总理要办专门的航空大学的指示及中央军委作出的《关于航空工业建设的决议案》中筹建航空学院的决议,中央教育部又制订出天下高等学校院系调解妄想,对航空院系作了进一步的调解。
1952年,凭证天下高等学校院系调解的要求,设立北京航空学院,由北京工业学院航空系(1951年11月18日,华北大学工学院更名为北京工业学院)、清华大学航空工程学院、四川大学航空系合并建设。
1952年10月24日,教育部签发关于建设北京航空工业学院(建设后正式名称为北京航空学院,简称凯时尊龙)的批文。中央人民政府教育部于1952年10月24日签署关于《正式建设北京航空学院并由中央人民政府第二机械工业部直接向导的决议》。资料泉源/凯时尊龙校史馆
1952年10月25日,在北京工业学院礼堂(原中法大学礼堂)盛大举行了北京航空学院建设大会。建设大会上宣读了教育部的任命:杨待甫为副院长兼教务长,王俊奎、屠守锷为副教务长,沈元为副院长兼研究部主任,宗凤鸣为政治向导处主任。
1988年4月,经国家教委批准,北京航空学院更名为凯时尊龙。标记着凯时尊龙从简单工科生长成为工理管文相团结的综合性大学。
1951
1952
1985-1988
“九?一八”事情和“一?二八”淞沪抗战后,面临沉痛的亡国教训,国人逐步熟悉到航空科技的主要性,“航空救国”的理念由此而生。
怀着这样的理念,许多爱国青年远涉重洋,赴欧、美学习航空知识,回国后战胜重重难题,以极大的爱国热情开办航空系科,起劲作育中国的航空科技人才。同样的理念,又吸引了更多有志者起劲报考,钻研学习。这些航空先进不但为新中国的建设做出了孝顺,也为开国后生长航空工业和航空高等教育事业打下了基本。
1917.12.05-2012.12.15
浙江南浔人。20世纪30年月结业于清华大学(西南团结大学)航空系。1941年赴美国麻省理工学院航空工程系留学,获硕士学位。
1911.03.18-1986.08.29
浙江萧山人。1933年结业于北平师范大学物理系。1937年入德国哥廷根大学,成为近代流体力学涤讪人L.普朗特(Prandtl)教授正式吸收的唯逐一位中国留学生,1942年获得博士学位,先后在柏林高等工业学校任助教、在萨克逊堡造船厂的柏林设计研究部任工程师。
1912.08.11-2002.12.11
北京市人。1936年结业于清华大学机械系。1940年获英国牛津大学科学硕士学位。
1916.04.26-2004.05.30
福建福州人。1940年结业于清华大学(西南团结大学)航空系。1945年获英国伦敦大学帝国理工学院博士学位。
1908.04.24-1998.05.18
山西广灵人。1934年结业于北京大学数学系。1936年,留学美国加州理工学院,师从天下著名士体力学家冯?卡门(VonKármán),于1937年和1938年先后获机械工程和航空工程双硕士学位。1938年考入美国斯坦福大学,师从天下著名固体力学家S?P?铁木辛柯(Timoshenko),于1940年获航空工程博士学位。
1917.08.13-2010.11.16
湖北天门人。1942年结业于国立中央大学航空工程系。1948年获英国伦敦大学玛丽皇后学院空气动力学博士学位。
1901.11.18-1983.01.06
江苏淮安人。1926年结业于北平大学工学院机械系,1933年至1935年留学法国,并结业于巴黎国航空工程大学。1935年至1937年在英、德、意等国留学与考察。
1896.06.05-1973.04.15
山西临汾人。1923年结业于北京大学物理系,1927结业于美国密歇根大学航空工程系。1927年到1930年任美国肯思腾飞机制造厂和克穆堂飞机制造厂工程师。
1915.11.18-2018.08.23
湖南湘潭人。1940年结业于西北工学院航空系,1946年秋赴美国伊利诺依州空军基地学习实习。
1908.11.11-2002.01.16
广东台山人。1935年结业于在美国麻省理工学院获航空工程硕士学位。
1915. 05-2008.02.06
江苏灌云人。1940年结业于中央大学航空工程系。曾留学美国密歇根大学,1944—1949年先后在美国康维尔飞机制造厂和英国格劳斯特飞机制造厂加入喷气式飞机等设计事情,并为英国皇家航空学会会员。
1917.02.18-2000.07
辽宁沈阳人。1942年结业于西北工学院航空工程学系。1944年被派往美国康维尔及波音公司实习,并在密歇根大学研究生院学习。
1913.07.07-2010.11.25
河南舞阳人。1938年结业于唐山交通大学,1939年结业于旧空军机械学校高班。
1921.05-2012.08.01
安徽黄山人。1941年结业于中央大学机械工程系,1945年留学英国伦敦大学帝国理工学院,获工学博士学位。
1917.12.02-2005.07
四川三台人。1942年结业于国立中央大学航空工程系。1945年公派赴英学习,在布里斯托的英国飞机公司学习,获英国工程师协会会员资格
1912.12.20-1997.03.27
河北高阳人。1935年结业于中法大学物理系。1938年获得法国里昂大学理学硕士,同年转入法国国立高等航空工程学校学习,1941年获得航空工程师学位。
1913.07.01-1987.09. 27
广东广州人。1935年结业于上海交通大学电机系,后赴美入麻省理工学院学习航空工程,师从天下著名科学家、陀螺仪表专家德雷珀(Draper)博士,翌年获硕士学位,1939年6月获博士学位。
1921-?
江苏人。早年留学德国,获工学博士学位。
1918.06.21-2014.07.28
陕西高陵人。1942年结业于西北工学院航空工程系。1945年赴美国学习学习。
1899.04.01-1968.11.22
江西进贤人。1917-1927先后在日本东亚准备学校、法国巴黎百科工艺学院、巴黎大学等校学习及在法国鹤尚、胥勒克等飞机工厂做工、实习。
-
安徽合肥人。早年留学美国加州理工大学。
1911.10-2000
湖南长沙人。1936年结业于湖南大学机电系。1939年重庆中央大学航空工程系研究生结业。1946年赴美国加州大学学习工程手艺,曾任圣地亚哥飞机厂工程师。
1905.11-1987.02
辽宁法库人。曾为黄埔军校战研班二期学员,曾留学德国柏林工业大学、瑞士炮校。
1908.12.24-1982.12.02
江苏无锡人。1932年结业于上海交通大学土木匠程系,1937年获得英国伦敦大学帝国理工学院硕士学位。
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